昨天,随着“通生号”盾构机刀盘突破地连墙,天津地铁11号线招远路站—外环辅道站区间盾构左线零偏差贯通,标志着11号线建设全面进入盾构施工阶段,这也是天津4条地铁PPP项目的首个贯通区间。地铁11号线西起水上公园站,东至六经路站,线路全长22.6公里,共设21座车站,项目建成后将极大地促进天津市东西经济联络和发展。
日前,天津地铁4号线南段列车从车辆段运用库出发,进入正线,完成民航大学车辆段──民航大学站冷滑、热滑试验。地铁列车冷热滑试验是建设阶段地铁安全行车的重要验证工序,冷热滑试验的成功验证了供电系统、通信系统、车辆系统和轨道系统运行稳定,弓网关系良好,车辆与接触网系统、轨道系统之间的配合满足设计要求,具备列车开行条件。天津地铁4号线南段部分区段冷热滑试验的顺利完成
昨日,由中建基础牵头中建五局施工的天津地铁7号线首台盾构机在梅江会展中心南站右线吊装下井,标志着天津地铁7号线施工开始进入盾构区间阶段。据介绍,此次盾构下井区间为梅江会展中心南站至王兰庄站,单线全长1876.108米,共设置3座联络通道,全线均为单洞单线隧道,从梅江会展中心南站西端头始发,向大里程方向掘进到达王兰庄站。
深圳地铁5号线二期工程正位于深圳前海,抓住粤港澳大湾区建设的重要机遇,朝着建设中国特色社会主义先行示范区的方向前行。在深圳地铁建设集团有限公司的指导下,J&A杰恩设计联合深圳市市政设计研究院有限公司建筑装饰院共同倾力打造深圳地铁5号线二期工程。
深圳地铁6号线,还拥有“光明线”的美称,是连通光明新区的首座地铁线,成为深圳地铁网络的一条通勤铁路,全线长达49.4公里,连接罗湖、龙华新城、石岩、光明、公明、松岗等片区,成为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。
昨天,地铁7号线赛达路站主体基坑首幅地连墙钢筋笼开始入槽,标志着赛达路站正式进入土建工程施工阶段。赛达路站位于西青区赛达路与友谊南路交口东南侧,紧邻中引河支渠,为地铁7号线一期工程南端起点站。车站主体建筑面积1.5万平方米,总建筑面积2.1万平方米,设置3个出入口及3组风亭,为地下双层岛式站台车站。项目经理王家星介绍,赛达路站紧邻车辆段,车站基坑紧邻河道,地
昨天上午,随着第一斗泥土被缓缓挖出,地铁7号线喜峰道站主体围护结构首幅地下连续墙正式开槽,标志着该站正式进入土建施工阶段。喜峰道站位于河北区南口路与喜峰道交口,车站主体呈南北走向沿南口路布置,为地铁7号线一期工程的终点站。
从滨海建投集团获悉,B1线(滨铁1号线)工程下设的欣嘉园北站开始进入盾构施工阶段,预计左线盾构将在10月份贯通。据了解,欣嘉园北站是新区重点民心工程之一的B1线北端倒数第3站,位于滨海新区黄港湿地,车站为地下二层岛式车站,建筑面积为15628.7平方米,盾构长度为1262米。B1线的建设对于缓解新区核心区交通压力,服务黄港欣嘉园、经开区中心商务片区、中部新城
近日,天津地铁4号线北段工程通过“抗疫情、保增长,大干100天”劳动竞赛活动,完成施工产值17549万元,占计划完成产值13680万元的128%,超额完成各项计划目标,为下阶段施工建设奠定了扎实基础。项目公司加强与天津市住建委、重大工程指挥部的沟通联系,首开站点郎园站和西于庄站于2020年7月24日取得了安全质量备案及施工登记意见函等相关函件的批复,为依法合
从天津轨道交通集团获悉,从今天起,天津地铁分批次对地铁1号线6座车站换乘通道及楼梯部分区域进行地胶更换及维修施工,提升乘客出行体验。6座车站具体施工改造时间为:陈塘庄站B侧站厅9月7日封闭施工,9月14日完工;9月15日A、C侧站厅封闭施工,9月22日完工。财经大学站9月11日A、D侧站厅封闭施工,9月18日完工;9月19日B、C侧站厅封闭施工,9月26日完
伴随着第一根轨枕的成功铺设,近日,天津地铁6号线二期工程海河教育园车辆段正式开始铺轨施工,标志着6号线二期工程进入铺轨施工阶段。 据悉,天津地铁6号线二期工程铺轨总长度52.3铺轨公里,其中正线及出入段线33.6铺轨公里,车辆段内18.7铺轨公里。车辆段工程于2019年10月14日开工,在地铁集团及参建单位中铁十二局的积极协调推动下,不足一年的时间,实
记者日前从天津轨道交通集团获悉,伴随第一根轨枕的成功铺设,地铁6号线二期工程海河教育园车辆段正式开始铺轨施工,标志着地铁6号线二期工程进入铺轨施工阶段。 据悉,地铁6号线二期工程铺轨总长度52.3铺轨公里,其中正线及出入段线33.6铺轨公里,车辆段内18.7铺轨公里。 同时,9月8日,海河教育园区站至南开大学津南校区站区间右线隧道贯通;9月10日,渌
根据广州既有高架线路的经验,设计上以共性统一四个车站,统一的设计元素形成车站统一的形象,提升了该线路车站的辨识度。车站设计以“简”为概念出发,化繁为简,并有机地融入绿色环保的节能措施,力求打造简洁、科技、高识别性的车站。光影与空间在建筑设计上,依据车站流线划分为站厅及站台两层主要空间,站厅层采用钢筋混凝土结构、站台层采用钢桁架结构形成大悬挑屋顶。站厅层为进出
优化又保住了棵树月日,通过绿评的方案是地铁号线站浮桥站大行宫站常府街站夫子庙站白鹭洲站减少移植棵,总量减至棵…对此,陈志宁称,不仅在网站上公示,在移植及施工现场也会竖起相应的公示牌,做到透明化,接受市民监督…李铭透露,最后方案今天就将在城管官方网站上进行公示,初定本周启动这项工作…除了要考虑到绿化,文物保护也是主要考虑的因素…
比如扬子江路,原来是六车道,brt专用通道占用了两个车道后,两边车道的位置不够了,这就需要将两边道路进行拓宽…该负责人说,由于北京路路段中央有绿化带,因此brt专用通道在途经北京路时将被设在绿化带两侧,而旁边的非机动车道则将被改成机动车道…市园林绿化工程公司负责人介绍,接到需要移植树木的任务后,施工监理处和沙区新市区建设局的相关负责人经过多次讨论后,本着尽量少移树移小树的原则,组织专